志同道合的道是什么意思，志同道合的道是道路的意思吗

投稿用户 • 2022年10月13日 am9:55 • 母婴宝贝 • 阅读 218

前面几篇文章在解释合竞共赢的状态时，总是喜欢用开车的故事。那是因为开车的状态，是人类遵道而行，道与德结合的现实状态。

开车是道与德的统一

什么是开车？开车就是遵道而行。这个道是什么呢？表面看，当然是道路的道了。这个道是不是还有一层意思，就是我们常说的规则，也就是要求人们遵循规则、制度。这个道是不是还和道德经的德，也有密切联系？因为要遵道而行，就是要求开车的人要遵德而行。开车是一个道与德统一的过程，可以很好地演示《道德经》的思想。

开车是一个合竞共赢的状态，充分体现道的状态

合竞共赢是一种合作与竞争融合，实现共赢的状态。开车可以实践这一状态。在公路上开车，两个司机互相谦让，就是合作。而这两个司机只想自己往前开，就是竞争。现实中司机开车的状态，既不是完全合作，也不是完全竞争，而是一种合作与竞争并存的状态，这种状态就是合竞共赢的状态。这种状态是不需要其他人管理，而且是效率最高，对所有的司机是一种共赢的状态。而这种合竞共赢状态，正是《道德经》描述的道的状态。

为什么高速公路要有60~120千米的限速

前面我们用合竞共赢的模型，解释了开车的过程。开车既不是合作，也不是竞争，而是一个合作与竞争并存的过程，这是从人的行为的角度去分析的。如果从高速公路规章制度分析，我们也可以得出相同的结论。从车的运行速度看，车速可以从零到无穷大。高速公路实际要求速度是60-120千米，不能太快也不能太慢。太慢了效率低，太快了有危险。如果从合竞共赢的角度去分析，零和无穷大分别代表了完全合作和完全竞争，60-120千米的限速规定，就意味着既不能过度地强调合作，也不能过度地强调竞争，是一种合作与竞争的中间态，或称之为叠加态。因此，我们可以得出一个重要的结论：不论是从人的行为去分析，还是从规章制度去分析，开车是一个合竞共赢的状态，也是遵道而行的状态。

开车是现代文明与《道德经》道德思想的有机融合。

我们讲开车的故事，实际上是在讲陌生人之间的关系。开车是一个现代文明，也是一个庞大的生态体系。要求车况好，路况好，人的技术精，规则合理。开车人之间并不认识，他们要遵道守德，实现了合竞共赢的状态。开车的陌生人之间，要实现合竞共赢，不但要求自己好，还要要求别人好。其中任何一个环节出了问题，就出现了大量的堵车，整个社会所有的人都受到影响。

当我们将高度发达的、现代文明的开车，与古老的道德经思想结合起来，就会发现：道就在我们身边，我们正在通过开车来实践它。

高速公路上汽车拥堵的画面

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